Wer wartet bis es weh tut, zahlt am Ende mehr.
Autoreparaturen in Berlin
Ihr Auto gibt ungewohnte Geräusche von sich, wenn Sie eine Kurve fahren oder eine Steigung? Es klappert etwas beim Lastwechsel, was vorher nicht geklappert hat? … Das alles sind Hinweise darauf, Ihr Auto von uns auf Fehler untersuchen und reparieren zu lassen, damit Sie sicher weiterfahren können. Zur Diagnose werden wir Ihren Wagen untersuchen, den Fehlerspeicher Ihres Fahrzeugs auslesen und eventuell Probe fahren. Mit unserem Wissen und Können werden wir alles daran setzen, Ihr Fahrzeug zuverlässig am Laufen zu halten. Rufen Sie an, kommen Sie vorbei – häufig können wir Ihnen auch ohne festen Termin helfen.
Inspektion
Für die Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs bringen Sie es uns regelmäßig zur Inspektion. Die Durchsicht ist ein wichtiger Teil der Wartung Ihres Fahrzeuges und geschieht nach den Vorgaben der Hersteller. Viele Fahrzeuge zeigen im Cockpit an, wann die Inspektion fällig ist, andere haben feste Wartungsintervalle, die der Hersteller nach gefahrenen Kilometer oder von der Zeit abhängig macht. Typische Arbeiten einer Inspektion sind die Kontrolle der Betriebsmittel wie Brems- und Kühlflüssigkeit oder Scheibenwischwasser, der Beleuchtung, des allgemeinen Zustands.
Motorschaden
Geräusche aus dem Motorraum, ein bockiger Motor, steigender Ölverbrauch und / oder helle oder dunkle Abgase? – Das sind fühlbare und sichtbare Symptome dafür, dass der Motor Ihres Autos untersucht werden muss. Eine umfangreiche Diagnose ist der erste Schritt zur Reparatur. Wenn Sie unsicher sind, Kommen Sie einfach in unserer Werkstatt vorbei, wir sehen uns das an.
Ölwechsel
Eine Inspektion ist ein guter Zeitpunkt für einen Ölwechsel. Selbstverständlich bekommen Sie von uns hochwertiges Markenöl für Ihr Fahrzeug und wir geben Ihr Altöl umweltgerecht zur Wiederaufarbeitung ab.
Kommen Sie zu uns, wenn Sie bei Ihrem Fahrzeug einen größeren Ölverbrauch als gewohnt feststellen. Ein Mangel an Öl kann schwere Motorschäden bis zum Totalschaden nach sich ziehen.
Reifenwechsel
Neben dem ölstand ist auch jederzeit ein Blick auf die Reifen wichtig. Egal ob Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen, die Mindestprofiltiefe der Reifen ist das Maß der Dinge. Gesetzlich sind 1,6 mm Restprofil das absolute Minimum. Darunter gibt es bis zu 120 Euro Bußgeld und einen Punkt in Flensburg. Um allezeit verkehrssicher zu fahren und den Grip auf der Straße nicht zu verlieren, empfehlen wir, Sommerreifen bei spätestens drei Millimeter und Winter- / Ganzjahresreifen bei vier Millimeter zu wechseln.
TüV / AU – Stützpunkt
Fast alles, was auf unseren Straßen rollt: Pkw, Lkw, Transporter, Wohnmobil und Anhänger, alle Fahrzeuge müssen regelmäßig zur Hauptuntersuchung (TüV) und zur Abgasuntersuchung (AU). In unsere Werkstatt kommt regelmäßig ein amtlich anerkannte Prüfer vom TÜV Nord und bescheinigt Verkehrssicherheit und Umweltverträglichkeit. Wir können Ihr Fahrzeug vorab auf diese Prüfungen vorbereiten, um die Prüfung zu bestehen. Achten Sie auf Ihre Fristen, die Ordnungsämter in Berlin achten auch sehr darauf.
Getriebeservice
Getriebereparaturen: Ihr Fahrzeuggetriebe macht Geräusche? Die Gänge lassen sich nicht oder sehr schwer einlegen? Kommen Sie mit Ihrem defekten Getriebe zu uns – In unserer Autowerkstatt reparieren wir Automatikgetriebe und Schaltgetriebe sämtlicher Hersteller.
Automatikgetriebe und Schaltgetriebe
Grundsätzlich ist das Getriebe die Baugruppe, die die Drehbewegung der vom Motor angetriebenen Welle aufnimmt und an eine weitere überträgt. Dabei können mittels der verbauten Zahnräder unterschiedliche Übersetzungen gewählt werden, so dass die treibende Welle und die angetriebene Welle sich unterschiedlich schnell drehen können. In dem Zusammenhang stehen Begriffe wie Drehmoment und Drehzahl.
Die Benzin und Dieselmotoren in unseren Autos haben einen bauartbedingten Nachteil: Sie produzieren nur in einem schmalen Bereich brauchbare Leistung. Man benötigt ein Getriebe, um die Kraft auf die Räder zu übertragen. Und das Ganze so zu übertragen, dass der Fahrer durch Auswahl des Ganges und dem Verändern der Drehzahl (Gas geben, Gas wegnehmen) die Bewegung des Fahrzeugs steuern und anpassen kann.
Der wesentliche Unterschied zwischen Automatikgetriebe und Schaltgetriebe liegt im Verfahren, wie der Gang gewählt wird. Beim Schaltgetriebe wird das komplatt manuell ausgeführt, beim Automatikgetriebe übernimmt das die Automatik.
In all diesen Sachen finden wir schnell, oft sogar ohne Termin, eine Lösung für Sie und Ihr Fahrzeug.